Le groupe Volkswagen a été avec le moulin au cours des deux dernières années, mais comme il l’a rapporté lors de son séminaire de presse annuel la semaine dernière, des ventes records de 10,3 millions de véhicules En 2016, suggère qu’il rebondit après Dieselgate.
J’étais dans le public car le conseil d’administration de VW s’est félicité pour la guérison spectaculaire de l’entreprise – bien que la vérité selon laquelle les dépenses pour la détraction ont maintenant atteint pratiquement 20 millions d’euros (et compter) devraient encore piquer un peu.
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Lorsque le gars de Fits a ouvert la parole à des questions, j’ai demandé au directeur du groupe VW Matthias Müller s’il pensait que les marques de l’entreprise devaient se conformer à l’exemple de PSA Peugeot Citroen dans la publication des chiffres économiques du monde du monde réel pour leurs voitures.
• Derraction des émissions VW Dernières
Le rival français de VW a publié des données beaucoup plus sensées sur environ 1 000 véhicules il y a quelques semaines, avec des chiffres créés en utilisant un test appelé la véritable norme d’émissions de conduite.
Le nouveau test RDE n’est pas aussi exact que le travail de laboratoire qui comprend le climat économique officiel du carburant ainsi que les émissions de CO2. Cependant, c’est un guide utile pour exactement la quantité de véhicules NOX émettant sur des routes authentiques, ainsi que sur la façon dont ils font vraiment de nombreux kilomètres au gallon.
• VW pensant à la publication des chiffres du climat économique du monde réel
Étonnamment, Müller a répondu par l’affirmative. Eh bien, presque: “Ce que PSA a fait, nous croyons actuellement aussi”, a-t-il révélé. C’est encourageant, mais nous ne savons pas complètement sur quelle partie du processus nécessite une profonde considération.
Comme l’administration la propre administration de VW la semaine dernière, l’entreprise a «une excellente méthode pour reprendre le décompte des clients ainsi que du public». nous fournir des chiffres économiques de carburant que nous avons une faible possibilité de croire serait un endroit idéal pour commencer, sûrement.
Souhaitez-vous voir VW publier des chiffres de climat économique du carburant réel? Laissez-nous comprendre ci-dessous …