GMC a publié beaucoup plus d’informations sur le nouveau SUV Hummer pur-électrique. Le Reborn Off-Roadder sera mis en vente en 2024, arborant une innovation électrique similaire ainsi que les mêmes indices de style difficile que son frère de ramassage.
Le SUV Electric Hummer fournira GMC de plus en utilisant ce qui finira par être un marché bien peuplé de véhicules électriques américains de taille plus. Les concurrents déjà prévus pour l’introduction incluent les R1 Rivian, le Tesla Cybertruck ainsi que le Bollinger B1.
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Il est basé sur une version raccourcie de la plate-forme électrique dévouée de la pick-up de Hummer, qui utilise la batterie en tant que membre porteur du châssis. Le résultat, dit GMC, est une batterie bien protégée ainsi qu’un corps rigide suffisant pour gérer le tout-terrain hardcore, malgré la vérité, la coquille dispose d’un haut de style targa ouvert, plutôt qu’un toit fixe.
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Le SUV est de 20 pouces plus court que le pick-up, ainsi que son empattement a diminué de près de neuf pouces, ce qui déclare GMC rend le SUV beaucoup plus maniable et bien mieux adapté à la gestion des terrains difficiles.
À la suite de sa plate-forme plus courte, l’angle de départ du SUV Hummer a augmenté de 27% par rapport à la camionnette, à 49 degrés, tandis que son angle de rupture s’est amélioré de 6,8% à 34,4 degrés. Son angle technique est presque similaire à la prise en charge à 49,6 degrés, ce qui indique que le SUV peut s’échapper de 60% des gradients.
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Le partage de la plate-forme de GMC indique également que le SUV héritera de l’arsenal du matériel hors route. Les appareils de base comprennent des roues en alliage de 22 pouces, des pneus Goodyear All-Terrain ainsi que une suspension aérienne adaptative, qui peut augmenter la hauteur de la voiture de la voiture jusqu’à six pouces pour un dégagement supplémentaire au sol lorsque le tout-terrain.