Le BAC mono à plaies a été mis à jour avec un châssis plus large, ce qui indique qu’il y a beaucoup plus de surface à l’intérieur pour le conducteur. Le coureur routier obtient 56 mm d’espace supplémentaire, grâce à des panneaux plus minces ainsi qu’au mouvement de la coquille de sécurité en acier.
Il n’y a pas de modification des dimensions extérieures ou des performances du véhicule, ainsi que la mise à jour indique que beaucoup plus de clients pourront en forme à l’intérieur du véhicule confortablement. Vous obtenez également un siège personnalisé ainsi que le volant, il doit donc s’adapter à beaucoup plus d’acheteurs que jamais.
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Le co-fondateur de BAC, Ian Briggs, a déclaré: “Chaque modification que nous apportons au mono vise à l’améliorer pour nos clients, ainsi que cette mise à niveau est destinée à tirer le meilleur parti de la zone pour le conducteur.” Il a également souligné que l’entreprise visait à offrir beaucoup plus de véhicules aux États-Unis ainsi qu’en Chine.
Le système à quatre cylindres de 2,5 litres de 305 ch Là, il a géré une série de 47,9 secondes sur la colline populaire. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un moment officiel, il bat le record de voitures routiers – ainsi que impressionnant d’assurance BAC affirme que le moteur était un prototype et que l’automobiliste ne poussait pas le véhicule tout le long.
Le nouveau moteur n’évalue aucun type de beaucoup plus que le système de 2,3 litres précédent et indique que le poids de trottoir de la voiture est inchangé. Bien mieux encore, le rapport puissance / poids est passé à 526 ch par tonne. Pour mettre cela en perspective, un McLaren P1 établit «seulement» 521BHP-PER-TONNE.
Après avoir déménagé dans une nouvelle usine à Liverpool l’année dernière, BAC est en mesure de créer un mono par mois. Différents choix sont proposés pour rendre votre mono beaucoup plus hardcore, y compris des sièges sur mesure ainsi que des roues de direction, des pneus plus collants, ainsi que des freins de course.
Obtenez-vous un véhicule avec un seul siège? Laissez-nous comprendre ci-dessous …