Peugeot prend désormais des commandes pour la toute nouvelle 208. La variante essence de base-spécification commence à partir de 16 250 £, ce qui le rend beaucoup plus coûteux que son rival essentiel, la Renault Clio. La Peugeot E-208 pure-électrique commence à 25 050 £, y compris la subvention des voitures et des camions du gouvernement. Les tout premières livraisons pour les deux conceptions sont dues au début de 2020.
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La variété 208 comprend quatre niveaux de finition (actif, allure, gt line ainsi que GT), les acheteurs étant capables de choisir trois moteurs à essence, un diesel ou une configuration complètement électrique.
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Un ensemble standard sur la gamme, en commençant par une garniture active (16 250 £) comprend des roues en alliage (roues en acier pour l’E-208), un frein de sécurité actif avec détection piétonne, des miroirs de porte électriques et chauffants ainsi que des feux de jour LED. L’E-208 en garniture active présente également des performances de préchauffage ainsi que la climatisation automatique.
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Les conceptions Allure (18 850 £) bénéficient de la garniture de siège à effet de cuir, du Cockpit 3D avec un tableau de bord en 3D configurable ainsi que des feux arrière à LED complets. L’E-208 commence à partir de 26 250 £ dans les spécifications d’appel.
GT LINE Designs (20 070 £) Fonction Avant ainsi que des capteurs de stationnement automobile arrière, une caméra inverse, des roues de 17 pouces, un éclairage intérieur ambiant en huit couleurs, ainsi que des phares à LED complets. Les acheteurs devront tousser 28 100 £ pour la conception électrique en ligne GT.